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这几年随着国内市场的逐渐饱和以及人口红利的逐步消失，很多国内的企业自然将目光瞄向了海外。作为国内仅次于阿里的第二大电商巨头—京东，自然也不甘于仅仅停留在国内，早在前两年京东已经进入了印尼市场，而且根据京东自己的说法，到今年年低印尼的京东将会成为东南亚地区收入最高的电商企业，京东进入这些东南亚市场的方法也很简单，那就是把国内的一整套模式直接搬到要进入的国家或者地区，包括物流和配送体系，都是由京东自己建立。这和阿里的打法有很大的不同。当然了对于任何一家想要走出国门的企业而言，如果不能打开欧美发达国家的大门，就算不上是真正的成功，毕竟欧美市场的成熟程度和消费能力在世界范围内都是领先的。

抱上Tencent大腿的京东，正在开启全球化的征程

而在刚刚过去的达沃斯世界经济论坛上，京东掌门人刘强东也坦言自己希翼京东在未来的十年内的海外营收将占到京东总营收的一半，这无疑透露出一个很重要的信息，那就是未来十年京东的主要精力将会放在海外业务上。而京东的出海的目光瞄向的正是美国西岸最大的城市洛杉矶，这也意味这京东将正式进军美国市场。当然，随着美国本土贸易保护主义的倾向，京东的美国梦注定会遇到很多的困难，至少是在进入美国市场的难度会越来越大。除了美国政府带来的诸多限制，在进入美国之后京东不得不考虑的一个问题就是如何与美国本土的电商霸主AMAZON展开竞争。毕竟AMAZON在美国也称得上是根深蒂固，无论是用户习惯还是电商的基础设施甚至是金融业务的支撑都已经非常完善。

抱上Tencent大腿的京东，正在开启全球化的征程

其实在京东之前，阿里已经的国际化业务已经开始布局，并且取得了不小的成就。在去年的周年庆上，马云将阿里定位为一个经济体，这已经意味着在阿里已经将自己定位成为一家全球化的企业，并且对自己的全球化能力有着充分的信心。显然此时京东再提出进军美国，步伐还是略微慢了一点。当然了毕竟京东和阿里相比，两家企业在模式上还是有着很大的不同。或许京东能走出一条完全不同的路线呢。京东的自建仓储、物流的模式或许会给其全球化的进程带来很大的帮助，从而使得远在大洋彼案的美国消费者也可以享受到当天收货的购物体验。相对于AMAZON等国外的电商企业，不论是京东还是阿里，在用户体验上，都有着非常丰富成熟的经验。

抱上Tencent大腿的京东，正在开启全球化的征程

国内电商企业选在出海的方式其实都差不多，一方面把国外优质的商品带回国内，就这种模式而言，甚至诞生了海淘这样很垂直的模式。另一方面则是把国内优质的商品卖给国外的消费者，目前来看，这种模式将在以后很长的时间内成为一种大趋势。随着国内制造业的不断发展，越来越多的的国内品牌开始崛起。随着国内市场红利的消失，他们也面临这打开海外销售市场的挑战。对于京东这样的电商平台而言，无疑是一个巨大的机会。针对这两种模式，京东也已经做了充分的准备，此前有消息称京东曾经联合小米等中国品牌进行过一次头脑风暴，讨论的主题就是如何在海外开展相关销售业务以及企业如何走向全球化平台等等。而进入发达国家市场对京东而言的确是风险最大的事情。

抱上Tencent大腿的京东，正在开启全球化的征程

为了实现全球化的战略目标，壮大其物流体系必然就成为了其中最为重要的一个环节。而根据刘强东的规划，京东的物流体系将实现独立运营，并且在未来会选择在国内或者香港上市。经过几年的苦心经营，京东物流目前已经实现了盈利，收入已经接近300亿元。按照刘强东的规划未来的京东物流，其整体的收入规模将达到千亿水平。而且京东物流也引入了Tencent作为他的大股东。很明显，在京东眼里，出海之后自己最大的竞争对手还是阿里和AMAZON，尤其是在美国市场。